Прямоточный глушитель - это глушитель, который не имеет перегородок для уменьшения шумов. Его предназначением является выпуск выхлопных газов без препятствий, что приводит к повышению мощности двигателя. В статье описывается, как работает система выпуска выхлопных газов, зачем нужен глушитель и как работает прямоточный глушитель. Также рассказывается, откуда берется рев при работе двигателя с прямоточным глушителем.

Гоночные болиды «Формулы-1» являются одними из самых высокотехнологичных достижений. Они имеют множество параметров, которые можно настраивать прямо во время гонки. Гонщик имеет полный контроль над управлением настроек болида вплоть до уровня воздушно-топливной смеси и кривой крутящего момента. Руль является центром нервной системы болида.

Статья рассказывает о принципе действия дифференциала повышенного трения (L.S.D.), который позволяет распределять мощность между колесами при потере сцепления одного из них с дорогой. Описаны способы определения наличия L.S.D. в мосте автомобиля. Установка данного дифференциала может существенно улучшить сцепление с дорогой в бездорожье и на скользких покрытиях.